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万吨重液化天然气压缩机模块运往北极圈的“中国制造”_欧宝体育app

 


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本文摘要:8月16日上午9点半,中国海油旗下海洋石油工程(青岛)有限公司码头,装有一组万吨轻液化天然气压缩机模块的运输船徐徐驶向,目的地是北极圈内的俄罗斯萨贝塔港。

8月16日上午9点半,中国海油旗下海洋石油工程(青岛)有限公司码头,装有一组万吨轻液化天然气压缩机模块的运输船徐徐驶向,目的地是北极圈内的俄罗斯萨贝塔港。在那个*较低温度约零下52摄氏度的“天边地角”,具有亚马尔这一全球首例极地天然气勘探研发、液化、运输、销售一体化项目,它也是全球*大的天然气液化工厂建设项目之一。  自此,中国首次承包的LNG核心工艺模块修建项目历时三年完满收官。

作为亚马尔项目的“心脏”,这36个核心工艺模块总重大约18万吨,合同额大约100亿元人民币,这是海油工程中标金额*大、技术等级*低、投标时间*宽的一笔海外订单,也是中国承包商首次转入国际LNG修建第一梯队。  车站在欢呼雀跃的送别人群里,亚马尔项目管理部经理庄宏昌如释重负。

在他显然,2014年行业低谷期,乘势超越韩国企业长年独占LNG核心模块修建的亚洲市场格局,夺下这个“超级大单”及其容易。但更加有可玩性的是,该项目铺设管线全长21.5万米,电缆全长331万米,竣工文件700多万页,内部构件种类之多、数量之大,对精度拒绝之低,施工工艺之简单,近超强行业同类项目,而且模块中还大量配备了超高、超载压力容器设备,海油工程没任何经验可以糅合,还要在缺乏大量图纸材料情况下如期保质交货。  在长50米、长36米、低39米的液化天然气压缩机模块里,布满着大小形状各异的管线和设备。

顺着外壁的平缓阶梯逐级而上,即使有了全副武装,还是能显著地感觉到细雨和海风的考验。而在北极圈,环境更加险恶,所有关键装备和管线都要穿着上特制的保温衣——泡沫玻璃。  “当时这一类似材料切割成技术被一家新加坡公司长年独占,我们想要去实地考察参访,却不吃了‘闭门羹’,但项目所须要泡沫玻璃总量多达3万立方米,相等于一座10层普通住宅楼的体积,在新加坡切割成的话,加工和运输费将是一个天价数字,并且过程也无法掌控。

”亚马尔项目舾装通风保温作业部副经理崔峰瑞回想道。  为此,海油工程决意自律研发泡沫玻璃切割成技术。5个月后,世界上第一台泡沫玻璃半自动切割成设备问世了,比起手动切割成,效率提高了3倍。

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同时,课题组还研发了一整套泡沫玻璃印刷技术,将材料切割成损耗由50%降至28%,仅有此一项,就节约成本4000多万元。  “除此之外,海油工程还在超低温焊、热缩膜维护等多项技术取得突破,整体工艺提高。不仅沦为全球*如期保质交付给LNG模块产品的承包商,还建构了3863万工时无事故的全球单场地单项目安全性新纪录。

”海油工程青岛公司副总经理张艳芳说道,亚马尔LNG项目的顺利运作,使得该公司在国际大型模块化修建市场中的认可度大大提升,相继接到了北美、非洲、澳洲等多个LNG项目业主的投标邀,前来造访和参观的国内外业主、厂家堪称络绎不绝。  同步效应好比于此。据介绍,初期业主登录的供应商完全清一色是国外厂商,费用高昂,而且供货周期又宽,严重影响项目工程进度。

为此,海油工程通过大力引荐国产厂商、率领业主去厂家实地考察、邀国际第三方机构权威认证等多种方式,前进项目国产化。  “由于项目在极寒地区,多项材料以前在国内很少用于。我们就帮助国内厂家展开材料研发,展开专业未尽。

*惜,项目国产化超过90%以上,有45家中国厂商借以回头了过来。”亚马尔项目筹办部副经理陈华称之为。

  《中国生产2025》具体,海洋工程装备和高技术船舶是未来十大重点发展领域之一。多达,预计到2020年,世界海洋工程装备及高技术船舶市场需求大约1700亿美元,到2025年市场需求将减少至2600亿美元。


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